|
|
|
|
|
nieuwsbrief |
Belijning van wegen onbegrijpelijk
|
Nieuwe regelgeving voor vervoer kinderen ASSEN - Vanaf 01 maart 2006 zijn er nieuwe regels voor het vervoer van kinderen ( tot 18 jaar ) in de auto. De regels komen er op neer dat kinderen kleiner dan 1,35 meter in een goedgekeurd kinderzitje moeten worden vervoerd. Volwassenen en kinderen groter dan 1,35 meter moeten de autogordel om en mogen zonodig ook een zittingverhoger gebruiken. Maar er zijn uitzonderingen. In de bus of de taxi bijvoorbeeld, is een kinderzitje niet verplicht.
De wet- en regelgeving voor het vervoer van kinderen is veranderd, omdat de oude regelgeving teveel ruimte liet om kinderen op een onveilige manier te vervoeren. Daarom is in Europa afgesproken dat er strengere regels nodig zijn voor het vervoer van kinderen in de auto. Deze regels hebben maar één ding tot doel : kinderen op een veilige manier in de auto vervoeren. Welk kinderzitje voor welk kind?Op de campagnesite van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, www.kinderzitjes.nl, kan men alles over de nieuwe wetgeving en de uitzonderingen lezen. Tevens is te zien welk kinderzitje geschikt is. CampagneHet Ministerie van Verkeer en Waterstaat voert campagne om de nieuwe regelgeving voor het vervoer van kinderen in de auto bekend te maken. Deze campagne is onderdeel van de al bestaande campagne van het Ministerie : "Daar kun je mee thuiskomen". In aanvulling op deze campagne geeft Consument en Veiligheid informatie over de verschillende soorten kinderzitjes en de koop- en gebruiktips. Doel van de campagne is om ouders van jonge kinderen bewust te maken van de risico's en te informeren over de nieuwe regelgeving. Daarnaast heeft de campagne tot doel om het goed ( en dus veilig ) gebruik van autostoeltjes en zittingverhogers te bevorderen. bron:Drenthe Journaal 9 maart 2006Méér over kinderen » |
Strepen vervangen snelheidsborden
door Harrie Nijen TwilhaarDEN HAAG, vrijdag
Weggebruikers in ons land raken op provinciale wegen steeds vaker de kluts kwijt, omdat ze de nieuwe markeringen niet begrijpen. De nieuwe lijnen op de weg geven aan wat de maximum snelheid is. De ANWB vindt dat de overheid snel met betere voorlichting voor weggebruikers.
Doel van de wijzigingen is meer uniformiteit in markeringen aan te brengen. De nieuwe belijning zal het aantal verkeersborden langs de wegen beperken: het type belijning moet de verkeersdeelnemer duidelijk maken hoe hard hij mag rijden.
Groene strook
Op een aantal wegen in Gelderland en Groningen worden bijvoorbeeld al dubbele lijnen toegepast met daartussen een groene strook. Het gaat daar om een 100 kilometer - weg .
Twee strepen zonder groene vulling betekent dat een maximumsnelheid van 80 kilometer
per uur geldt.
groen is groen als er groen op staat
Een andere verandering die er aan zit te komen, is dat op sommige wegen de doorgetrokken lijn langs de berm verdwijnt en plaatsmaakt voor een doorbroken lijn. Op sommige wegen zal de middenstreep verdwijnen.
De ANWB slaat nu alarm, omdat de verkeersdeelnemers niet weten hoe hard ze mogen rijden. Bij aanvang van de weggedeelten staan vaak geen borden waarop de snelheid staat vermeld. " We hebben geen problemen met de nieuwe markering, maar wel met het ontbreken van goede voorlichting", aldus ANWB-woordvoerder Markus van Tol. De toeristenbond stelt op basis vanonderzoek onder leden in zes provincies vast dat de variatie aan lijnen op de wegen één van de grootste struikelblokken is bij het bepalen van de juiste snelheid.
CROW, het kenniscentrum voor verkeer, vervoer en infrastructuur bevestigt dat veel nieuwe wegmarkeringen voor weggebruikers onduidelijk zijn. "Sinds 2004 hebben wij in opdracht van het ministerie van Verkeer adviesrichtlijnen opgesteld voor wegmarkeringen. Die worden stapsgewijs ingevoerd, maar de voorlichting laat te wensen over", aldus CROW-woordvoerder Caroline de Zoeten.
Verantwoording
Rijschoolhouders worden via het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen geïnstrueerd om leerlingen te wjzen op veranderingen in de wegmarkeringen. Het ministerie van Verkeer vindt dat het een taak van de provincies is om aanvullende voorlichting te geven, omdat provinciale wegen onder hun verantwoording vallen.
De ANWB roept provincies op dat ook te doen. De provincie Zuid-Holland, waar komende tijd veel wegmarkeringen zullen veranderen, laat weten op sommige plekken stickers op hectometerpaaltjes aan te gaan brengen met daarop de toegestande snelheid.
bron: Telegraaf 17 februari 2006
In een ingezonden stuk in diezelfde krant van 18 februari 2006 schrijft H.G.Nanning-Bekebrede:
"Hoe moet ik de belijning op de wegen zien bij sneeuwval, extreme regenval of erge vuile wegen, door bijvoorbeeld bietenoogst?"
een opmerking die helderheid oproept.......
deze foto is van hetzelfde viaduct op de N33 in Drenthe, maar dan de andere kant op, zoals duidelijk te zien is, een streepje meer of minder zullen we niet op kijken. En zeker groen past in een landelijk gebied, alleen jammer dat meer mensen dan je op het eerste gezicht denkt, in min of meerdere mate moeite met kleuren heeft.
De bovenste foto is de N34, ook in Drenthe.
| Wegtypen in het beheer van de provincie Drenthe | |||
|---|---|---|---|
| wegtype | markering | streep type | breedte |
Enkelbaans-stroomwegen |
Dubbele markering met ‘groene vulling’ (in uitzonderings-gevallen onderbroken) | Door getrokken | streef breedte: 8,9 meter minimum breedte: 7,5 meter |
Gebiedsontsluitings-wegen |
Dubbele markering (in uitzonderings-gevallen onderbroken) | Onder broken | streef breedte: 7,5 meter minimum breedte: 6,6 meter |
Erftoegangs-wegen |
Geen asmarkering | Geen of onder broken | streef breedte: 6,3 meter minimum breedte 5,1 meter |
Duidelijkheid is er niet, naar op andere websites vermeld wordt , worden voor hetzelfde wegtype verschillende maximim snelheden gehanteerd verspreid over het land. Daarnaast, gegeven de kosten wordt de verwezenlijking verspreid over de toekomende jaren tot ca. 2012. Naast de onzichtbaarheid ten gevolge van weer en milieu een weinig verheffende besteding van geld.
En laat u niets wijs maken
Zoals in een huis aan huis brochure van de provincie Drenthe werd gememoreerd : " de verkeerstekens worden gewijzigd , de bestaande wetgeving is nog steeds van kracht !" . Gemakkelijker kunnen we het niet maken.
